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今年四月集運市場上儘管將形成更大的航運聯盟，但航運諮詢機構德魯里（Drewry）認為，北歐地區的港口不致會因此減少服務的頻率。德魯里根據海洋聯盟和THE聯盟公佈的二○一七年服務時間表分析，新集運聯盟的航次變化可能只在於時間表上出現部分影響。
亞洲-北歐航線、北大西洋貿易航線總循環數方面，德魯里認為仍應維持不變，個別港口也不致出現大規模的變化。這一情況與二○一六年間集運市場變化形成明顯的對比，整體來說二○一六集運市場東西環線的航次量下降一成，所有停運的航次則均由聯盟所營運。
其中，北大西洋貿易航線的九個周班航線減少二個，亞洲-北歐貿易航線十八個環線服務則減少三個。在營航線上的船舶平均尺寸，則增加四·三％，顯示聯盟已開始透過減少環線服務的班次，作為減少船舶總運力的方式之一，以合配市場需求。
德魯里以法國、比利時、荷蘭和盧森堡港口為例，其周班環線靠泊次數出現重大變化，其中靠泊勒阿弗爾港的服務航線減少四個航次，靠泊鹿特丹港的服務航線則減少六個航次，靠泊澤布魯日港只有二個航次均已取消，而靠泊安特衛普港的服務航次，則增加二個環線。
德魯里指出，對新聯盟來說，未來港口靠泊周班環線的班次將每周七十一個航班，削減至每周七十個航班，就看是船舶靠泊班次有所增加，但港口營運情況仍將以維持現狀為主。至於受到聯盟循環數量下降，北大西洋兩個地區及亞洲-北歐航線的航運總貿易量，將普遍減少，但這些地區港口，仍會加入其他服務航線。
（中央社記者陳至中台北4日電）部分媒體報導，校園護理師依法不得幫受傷學生用藥或換藥，引發疑慮。教育部長潘文忠今天否認，強調校護緊急用藥絕對沒有問題。
潘文忠表示，學校編制大都是護理人員，沒有醫師，因此衛福部的一些法規，在校園確實有窒礙難行之處。教育部行文和衛福部討論，並於去年12月收到回文，公文內容並沒有談及校護不能為學生用藥。
潘文忠表示，依據衛福部於去年12月12日回文，學生如果有緊急傷病，護理人員可依個案情況給予適當的救護處置，「緊急用藥絕對沒有問題。」
至於是否能幫學生「換藥」？潘文忠指出，衛福部公文提到，如果只是簡單的傷口處理，護理人員可依基準規定所列藥品處理。但如果是比較重大病情，護理人員評估需經過醫師診治，就應請傷者前往醫療機構，並完成相關通報與記錄。1060104
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